Ação contra soja irregular no Porto de Paranaguá lidera maior operação do Mapa

A ação contra soja irregular ganhou destaque como a maior operação realizada pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) no Porto de Paranaguá, com destina

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Ação contra soja irregular no Porto de Paranaguá lidera maior operação do Mapa

A ação contra soja irregular ganhou destaque como a maior operação realizada pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) no Porto de Paranaguá, com destinação controlada de carga suspeita que comprometeu a segurança sanitária e a reputação do agronegócio brasileiro.

Na operação, conduzida em parceria com a Polícia Federal, cerca de 7 mil toneladas de soja e farelo foram apreendidas e encaminhadas para Araras (SP), para destinação por compostagem – técnica que transforma produtos deteriorados em adubo orgânico, garantindo descarte seguro e ambientalmente adequado.

A ação contra soja irregular foi conduzida com rigor técnico e jurídico, visando proteger a rastreabilidade, a segurança sanitária e a imagem do Brasil como fornecedor confiável de commodities agrícolas.

A operação foi motivada por uma tentativa de reinserção de carga rejeitada por má qualidade na logística portuária. Auditores fiscais identificaram diversas irregularidades, como adulteração deliberada (com presença de areia e substâncias estranhas), condições sanitárias deficientes (acúmulo de produto, presença de fezes, roedores mortos, poças de água) e ausência de rastreabilidade documental.

Para dar respaldo legal à destinação, órgãos como Sipov/PR, Sipoa, e Conab atestaram os problemas detectados, fundamentando a decisão por compostagem. A ação foi monitorada por técnicos do Programa Vigifronteiras e do SISV-SP, que registraram cada etapa com fotografias, assegurando conformidade com a legislação brasileira e protocolos internacionais.

O transporte da carga irregular envolveu cerca de 150 viagens de caminhões bi­trem até a empresa Ciafértil, registrada no Mapa, responsável pela triagem e compostagem controlada em Araras, SP.

A destinação da carga aconteceu por decisão judicial, e o processo tramita na 13ª Vara Federal de Curitiba, onde seguem as investigações para identificar os responsáveis pela tentativa de inserção fraudulenta da carga na cadeia logística.

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